規格外というエンジン排気量や室内の静音性、乗り味の良さやステイタス性。海外車輛もまた趣味性も高く実用性も高く豪華な車種も多いです。大排気量、5000㏄以上の車輛が多数でそれこそトルクの塊です。6.7Lターボ等はもうほぼトラック並みのトルクにターボ付きという得も言われぬ凄いスペックです。今時代の小型トラックやマイクロバスが3000㏄で動いているというどうにも考えが及ばない車種も多いです。素晴らしいというよりは凄いという感嘆の言葉、世界は本当に広くて考え方や道路事情が日本とは全く違います。
規格外というエンジン排気量や室内の静音性、乗り味の良さやステイタス性。海外車輛もまた趣味性も高く実用性も高く豪華な車種も多いです。大排気量、5000㏄以上の車輛が多数でそれこそトルクの塊です。6.7Lターボ等はもうほぼトラック並みのトルクにターボ付きという得も言われぬ凄いスペックです。今時代の小型トラックやマイクロバスが3000㏄で動いているというどうにも考えが及ばない車種も多いです。素晴らしいというよりは凄いという感嘆の言葉、世界は本当に広くて考え方や道路事情が日本とは全く違います。
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