あくまでも、あくまでも大きな動きですが今後不動産は下がって来るのかという状況です。当時まだ安い時に買えていた方々がシフトして購入するという流れですが昨今の外資による購入が...となります。当方もかなり安くかかなり条件良く購入出来た不動産は持っていますが東京都心部ではとうとう...です。数億円単位で融資を受けて殆ど利益が出ない不動産投資、下手すると市況により損をするという費用対効果が薄いとも言えますが何故そんなに皆様が行うのかがチョッと理解に苦しみます...一億円に対し年間良くて手残り200万円の年利2％...償却や節税目的なら分かりますがこれを専業にしている方もいらっしゃるという不思議...事実を知り9割の投資家が儲からないと言われる不安定な不動産投資も一服してでは次に何にお金を回すかなという話もよく聞きますがあくまでも今後も言える事はただ一つです。一つのビジネスモデルだけではなく複数のビジネスモデルを融合し更に複利で...と金融機関はかなり厳しいですのでそれでも貸したいというビジネスモデルにのみ未来はあると感じております。

実は現代車輛は様々な所で問題を抱えている事実はございます。その全ての大元はやはり様々な規制です。規制を通過する為に様々な無理をしていると感じられる箇所は多数であり、最先端と呼ばれる品々は様々な脆弱性を持っております。典型的な話で言えばそれが起因する理由で耐久性が極端に低かったり、過剰なメンテナンスが必要だったり、という事はお金が余分にかかったりとあまり良い印象は無いですかね。これは仕方が無いと言われればそうだとも感じますし経済という観点では買い替え需要という点で正しい正常進化なのかもしれません。だからと言って...と思う節も本当に多数です。過剰な造りで数十万キロを平気で走る時代が懐かしい...売れば売るだけトラブルを抱える...という事で新車販売店は販売する時にもかなりナーバスになっているようです。昔とは明らかに造りが違うのは...そこを変更するだけでかなり耐久性にも変化が出るのですが、それはそれでまた違った問題を抱えるという...とにかくまさに最終型の今の時代の品々は気を付ける所も多いです。

本日も色々と学びがございましたが一貫して思うのは先ずは選択と集中、そして地道にそれを行い続ける事だというたった一つの事柄です。何に対しても前向きであり続けながらも決めた事柄をとことん突き詰め、その先が見えたら複数に分散して...という行動様式です。やり続ければ必ずここぞという時が訪れますがこのやり続けるという事が意外にも難しい様で全てが未完に終わるという流れになってしまいます。たった一つの事が上手く行けばそれに付随した事柄やその他に応用したり更に投資の対象を増やしたりというその先の道筋が見えて来ます。様々な投資もそうですが一朝一夕では上手く行きませんし良い時も悪い時もある事が普通の事です。長年同じ事を続ける事、本当に難しい事でしょうし全く反対に今の時代にはそれを副業として大成出来る時代です。本業と副業、更に投資という流れを学べば今の時代には本業のみで大成出来る時代ではないという事が理解出来るでしょう。時代に合わせた行動、日々刻々と変化していますので波に乗るのも重要でしょうしブレないのも重要です。答えが複数ある様で難しい時代背景なのは誰にでも同じ条件です。

今後会社経営という観点でもかなりの変化が出てくると思います。株式会社様で大手の方々は今後縮小して株式の非上場化か経営陣の刷新は急務となって来ます。海外の取締役や株主が増えると利益追求型の経営に変化して更なる経済、経営そしてご自身への影響が考えられます。経済を学べばこの今の状況がどういう状況なのかは一目瞭然ですし未来を見据えた行動を今の内からとる必要があると思います。どうにも理解出来ないという方も当方は分かり易くお話させて頂く事も可能ですしココまでの状況は過去にない状況となっています。端的に言えば現代は副業か投資という観点がマストの時代ですので自分に合った自分の好きな事柄を生かす時代背景だという事も出来ます。趣味としての品物は現代では世界共通となっております。意外にもそんな事を考えていると海外も視野に入って来るのもご理解頂ければと思いますし世界は本当に広いです。

ダイヤモンド、ロレックス、資源全般もそうですが供給量を絞り市場価格を上げるというビジネスモデルが今後も一般の品々でももっともっと増えそうです。当方が聞いているだけでももうそれはそれはインフレというか...安く販売頂ける生産者様の供給量は限られていますから一般的な流通は今の価格の1.5倍以上に数年後はなるという予想も出ています。人手不足になればこの状況は間違いなく訪れます。自動販売機も200円は当たり前、もちろん生活防衛の為に行うべき事はこのインフレの波に乗るという値段が上がる品を複数持つという事です。消費にお金がかなり出て行きますから所得だけでは間違いなく追いつかなくはなります。そしてそれにもまして増えるのは...です。インフラももう老朽化で普通の生活を行う事がままならなくなりつつありますしその他散見される様々な事柄が非常に気になります。資産を持つ事と販売時の戦略は今後ますます重要になってまいりますしもちろんそこは海外も見据えた戦略も個人的に必要になってくると思います。

作業も順調です。特に問題はございませんが...大問題がございます、それこそ仕入れが出来ないという事実です。これから閑散期に入りますので出品が少ない、更に出品されていても高額だという事です。多く出品されている高級車やスーパーカー等のカテゴリーはございますがこれはこれからを考えるともう少し様子見です。毎週毎週お話を聞かせて頂くのですがもうとにかく海外流出と共に価格の高騰、これでロシアまで開いたらと考えると結構凄い勢いで自動車がココ日本から一気に減るのではないでしょうか。

多数のお話を頂きつつ海外の需要も色々と教えて頂いておりますがたった一言で言えばその内国内のある程度は海外に出て行くという事実だと感じます。実際にあんなに有った〇〇〇ももう殆ど市場では無くなりましたしジリジリと価格も上がっております。上がる車種と下がる車種をしっかりと認識していれば上がる車種を買って持っておけばという感じではないでしょうか。都会の方々は駐車場代が高額な為一般的には投資という観点になかなか行きませんし駐車場代で年間数十万円も払っていては利益は出ません。しかし郊外の場合には場所によっては置き放題、持っているだけで価格は上がって行きます。これは世界中で同じで一般はデフレの国でも高所得者層は購買欲も高く価格は問題が無いほどです。更にインフレまで進めば高所得者層は更に高所得になります。通常の情報源では全く分からない事柄も全く違った現実があるという事です。ココ日本は見た目には素晴らしい国ですが...海外の経済発展と比べれば現在では伸びが終わった後の状況だと感じます。そして海外はココ日本国内の品を欲しているのも間違いのない事実です。考え方や観点をずらせば全く違った世界情勢が垣間見えます。

その昔の差別化はエンジンでした。グレードの違いこそ誇らしいエンジン搭載の証でしたが現代の車輛は確かに見た目は本当に様々で格好良いのでしょうが内容的に...魅力を感じません。凄いエンジンが搭載されているという何とも言えない満足感が現代の車輛には感じられませんしそれこそどれを選んでも良いのかなと感じてしまいますしどれを選んでも同じ様な感じだという事実もございます。凄いエンジン搭載の時代を楽しんできた身としましてはチョッと物足りない感じですかね。荒々しい時代から優しい時代へ、そしてダウンサイジングやそもそも排気量が少なくなってきて...当時の小さなボディーに大きな排気量の時代が懐かしいです。

たまに外出して色々な所で価格を見ているのですがどこもかしこも価格の高騰化が凄いです。食料品も数年前から最低でも1.5倍、モノによっては倍です。所得を上げるとモノの価格も上昇しますし素材の値段も上がれば更にです。更に更にエネルギー価格まで上昇ともなればこの結果はもはや致し方ないというべきでしょうか。また非常に気になるのが高速道路や国道の路面の荒れです。普通に走行しているのにガタガタと振動する程でインフラまでココまで来たか...と言う感覚です。乗り心地にうるさい？？？当方からすれば由々しき問題だと感じておりますし自動車の足回りが可哀そう...という何とも言えない気分になりますかね。本当に気になりますしこれも修復に手が回らないのかという事実的な事柄でしょう。何をどう考えても様々を考慮するとロボティクスが進まない限りは全てに於いて価格は上がって行きますしモノやサービスの価値が上がりつつでしょうね。

船便での3週間の納車期間が待ちきれず空輸にて米国へ...通常では船便で海外輸出を行う所ですが3週間が待ちきれず飛行機で関西国際空港から輸出という状況です。船便に比べ飛行機での空輸は価格10倍です...海外の方々の金銭感覚はココ日本とは全く違っております。また海外からのお話を頂き次はまた東南アジアです。明日は米国のお車を買い付けともう本当に海外とのお仕事が本格的に多くなってきております。ココ日本よりも必ず高額で販売可能ですので色々とご相談頂きたいですし色々と自動車に関しましてはご相談もお受け出来ます。大きく宣伝はしておりませんので地味に毎日忙しくさせて頂いております。

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仕事として中古車販売や新車販売を行っている方々の業績が悪いという話です。私も自動車業界の方々と話をする機会はありますが...知識も経験も無い方々は多い気はしております。そういう方々のお話はいつもテクニック論なのですが、自分が自動車が好きでお客様も自動車好きの仲間と考えている当方からすると話がかみ合いません。基本的にはお客様のお望みに合わせてご提案させて頂く当方のお仕事とは全く違っている考え方の経営者も多く感じます。あくまでも損益分岐点を超え地合いとなる景気に対して順張りの方々は今の不景気はかなりの逆風かもしれませんが、お手伝いと考えている当方の場合には正直仕事がさばけなくてどうしようもない状況だったりします。大枠では不景気であり自動車販売を仕事と考えている方々は厳しい環境かもしれません。当店は特に自動車が好きだったり経済には比較的明るい当方の考えをお話させて頂いておりますので色々と楽しく行わせて頂いております。という事でビジネス的に考えた自動車業界はもうそろそろ縮小かもしれません。