現行は

自動車メーカーの市場占有率やブランディングの為に中古車であっても買い支えをするメーカーは多いです。ココ日本でも数社は中古車での価値の目減りを防ぐ為に買い支えをしておりますがココまで売り込まれると少しづつ、ジリジリと下げてきております。現行が高額なのはこういう所にも表れていて、現行ではなくなった途端に下がる車種は人気が無く、旧年式になっても価格が安定している車種こそ人気が有るという事になります。現行だからか妙に高い車種もその時期が来ればどちらなのかが分かり易く出ます。当然でしょうがこういう所をつぶさに見ながらフェラーリのローマの価格推移を見守っております...初期型は丁度減価償却に適した年代になっていますので...また国内だけではなく海外も見ればココ日本の品で何故だか海外よりも高額だった車種も高年式の品々は下げて来ました。さすがにこの真夏、ココで強い車種は人気が有るという事でしょうしそういう品々は良い時期になると価格が上がります。海外も視野に見ながらですとやはり海外価格に応じて動いています。