モンスターと呼ばれる

スーパーカーは当時から進化が凄い、何が凄いのか？当時の品々を乗れば理解出来ますが暴れ馬だった過去がございます。雨の日は不用意にアクセルは踏めない、そもそも雨の日には乗れない乗らないのがスーパーカーでした。しかしある時点を境に劇的に進化します、それこそがスポーツ4WDシステムです。ミッドシップでも十分なトラクションを得られる所を更にとなると4WDシステムは欠かせません。また実際に乗れば4WDであるという速さを感じる事が可能です。その点では日本では随分昔から4WDシステムが構築されていて、このシステムが有るおかげで更なる速さや悪路走破性能を手に入れております。この点ではラリーと言う世界での進化こそ重要になる4マチックの先進性です。4WDと言えばアウディーのクワトロだったりしましたが日本勢も進化に進化を積み上げてモンスター級の品々を製造し、更にその品もユーザーからのフィードバックで更に進化、メーカー謹製のフルチューンと呼ばれる時代が来たのもこのGC8型のインプレッサ当時などは有名でした。凄い機械、到達点です。この後からまた更に車輛重量が増えた事によるメーカーの戦いが始まるのです。軽くてフルチューンの4WD。世界レベルです。