Ｖ型エンジン

直6こそ最高という意見もありますし、それならV12こそというもうどこまでも好みが出るエンジン型式ですが、Ｖ型エンジンの面白さはトルク感とアクセルを抜いた時の挙動変化、そして踏み直し時のレスポンスです。どのエンジンにも良さが有り個性が有り、どれが最高という感覚は私にはございませんが、排気量の大きさとポンと出るトルクはＶ型の魅力です。それをマニュアルで扱えたなら。世界広しと言えどもＶ型エンジン搭載でマニュアル車は意外にも少ない。ハーフアクセルで十分な走りを楽しめて日々の使用にも丁度良い。面白いエンジンに好きなシャシ、そしてマニュアルミッションという価値もありですかね。